El riesgo es real, y ya llevamos en lo que va de otoño unos cuantos contenedores quemados por este motivo. El peligro radica en que no sólo perderemos el contenedor y el coste que supone su reposición, sino que también hay que sumarle los posibles daños a tercero (vehículos anexos principalmente) que pueden verse afectados.

El riesgo continua no sólo en el contenedor, que puede o no arder por estas cenizas, sino más bien cuando el contenedor es vaciado en nuestros vehículos recolectores y estos retoman la marcha. La entrada de aire hace que estas cenizas se reactiven y puedan causar el incendio del propio vehículo recolector, y lo más importante, poner en peligro las vidas humanas de los operarios que en ellos van.